汽车零部件分类的四大类别
发动机系统
发动机是汽车的心脏，也是最重要的零部件之一。它将燃料和空气混合后进行燃烧，产生机械能，并通过变速箱传递给驱动轮，从而实现汽车行驶。发动机系统包括了引擎本身、配气机构、喷射器、活塞组合等部分。随着技术的发展，发动机也从传统的汽油发电转向了更环保、高效率的自然吸气和涡轮增压技术。
转向系统
转向系统负责控制车辆前轮方向，使得车辆能够按照驾驶员指令前进或改变方向。这一系统主要由转向杆、转向臂、大梁和桿等部件构成。当驾驶员操作方向盘时，力矩会通过这些部件传递到前轮上，使其发生旋转，从而实现车辆方向变化。现代汽车中还普遍使用电子助力转向（EPS）或者自适应巡航控制（ACC）来提高操控性能。
制动系统
制动系统是保障安全行驶不可或缺的一部分，它可以在紧急情况下迅速减慢或停止车辆运动。主要由刹车踏板、小型金属片制成的小钢圈或者碟式刹車盘，以及它们相对应的刹车手柄构成。在踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘之间产生摩擦力，这样就可以有效地减少或消除物体相对于另一个物体移动的情况。
驱 动系 统
驱动系 统 负责 将 发 动 机 的 力 矩 传 递 到 车 辆 的 悬挂 系 统 中，以此来推进整个汽车。此类别包含齿轮箱、中间轴、半轴以及驱動桥等关键组件。在齿轮箱内部，每个齿轮配合有特定的配置以优化功率输出并提高效率，而中间轴则起到了连接引擎与齿轮箱作用；半轴则将力量分配至两侧，其中一边可能为驱逐路，一边可能为辅助路线。
悬挂与稳定性调整体系
悬挂装置是一个复杂且关键性的零部件，其设计目的是使得无论是在平坦道路还是崎岖山路上都能提供最佳舒适度和操控性能。这一体系通常包括悬架支柱、弹簧及橡胶元件，以及稳定性调整设备如反摇杆（Anti-Roll Bar）。当遇到颠簸或弯道时，这些装置能够有效地缓冲振荡，同时保持整体结构稳定，从而确保乘客舒适同时保证良好的行驶表现。
